izmir
yaşayan ve yaşatan şehirdir. Atamızın emanetini koynunda saklayan, ona gözü gibi bakan, mirasını yaşatmak için kendisinden ödün veren insanların kentidir. Çiğdemdir, gevrektir, yengendir, kumrudur, asfalyadır, cibezdir izmir. Bira ve midyenin birbiri ile aşk yaşadığı, her akşam sonsuza kadar Atatürk e rezerve edilmiş masaya bir kadeh rakı ve beyaz peynir konup Müzeyyen Senar eşliğinde yaşamaktır
hava kirliliğinin Ocak, şubat aylarında insan sağlığını tehlikeye attığı şehir. Benim gibi dumana alerjisi olan insana nefes almak tam bir işkence. Neyse ki şehir merkezine uzak bir yerde yaşıyorum ama karşıyaka'ya inmem gerektiğinde dahi nefes almakta güçlük çekiyorum.
(bkz: nerde bu devlet)
(bkz: nerde bu devlet)
dünyanın en güzel plajına sahip olan çeşme (bkz: ılıca plajı),şirince gibi tatlış bir köye ve efese sahip selçuk,kaçamakçılar için eski foça,bomba tatlısı yemek ve kordonda çimlere uzanmak için alsancak,kalabalık severler için kıbrıs şehitleri cad.güzelim eski evlerin,çeşmelerin camilerin arasında kaybolmak için urla.izmiri kıyı boyu izlemek için tarihi asansör.gibi saymakla bitiremediğim çok güzel yerleri var.şuan sadece aklıma gelenleri yazdığım için bazı yerleri es geçmiş olabilirim.tabi bunun yanında gaziemirdeki iğrenç gecekondulaşma,karşıyaka sahilinin çok kirli olması,fuar alanlarından her sene yeşilliğini kaybedip yapılaşması,otobüslerin hayvan taşır gibi araç kullanması,.kordonda zabıtalarla seyyar satıcıların kovalamacası.çarpık yapılaşmaya engel olunamaması,ülke gündemi haline gelen çöp sorunu gibi üzücü yanları vardır.ayrıca yatırımların engellenmesi ve buna bağlı sirkülasyonun azalması, işsizliğin üst seviyelerde oluşu, geçimin gitgide zorlaşması ve bu unsurların artarak devam etmesi izmirin ne yazıkki acı gerçekleridir.
Memleketim diyerek kısaltılamayacak bir yerdir. Türkiyeye umut pompalayan, aydın, devrimci, uygar yaşam biçimini savunan, kaostan uzak, kadının kadın erkeğin erkek olabildiği, dogmasız hayatın varolabileceğine örnek teşkil eden Türkiye ölçek alındığında, yarı ütopyan bir toplum yapısına sahip şehirdir. keko ve kezbanların istilasıyla küçük kerhane izlenimi oluşturulmaya çalışılmaktadır. kanmayınız, kanıyorsanız gelmeyiniz. sığmıyoruz. istemiyoruz da.
yeni tramway sistemini baştan başa gidip gelmiş birisi olarak iki kelam etmek gerekirse;
f. altay - konak iskele arası olmuş. fakat duraklar pek seyrek. tramway gelince %99.9 otobüsler kalkacağı için de bölge nüfusunun büyük kısmını oluşturan yaşlılar için bir tek 45 dk da gelen 10 numara kalıyor. ayrıca çift hattan ayrılıp yan yana çift şerit gitmeleri gereken yer mithatpaşa lisesinin önü değil karataş lisesinin ışıkları olmalıydı. o araya en az 1 durak daha eklenip en azından daha kullanışlı bir şekle getirilebilirdi.
konak-iskele ve gazi bulvarı durakları arasındaki yol tek şerit yapıldığı için işlevsel duruyor. özellikle orta kısımdan gitmesi, trafiğe dalmaması büyük avantaj.
gelelim en sıkıntılı yere. gazi bulvarından itibaren normal şeritten gitmeye başlıyor. izmir'in en sıkışık trafiğinin olduğu yerlerden geçiyor. buradan sonra şansa kalmış. trafik ve kaza durumunda komple sistem işlevini yitirecek ki daha testin 3-4. gününde 2-3 kaza olduğu haberleri geliyor.
alsancak gar sonrası çizilen rota fiyasko. özellikle üniversite durağı diye koydukları yerin nevvar sahil'in önü olması saçma bir isimlendirmeye yol açmış. gidiş hattı ayrı yerden, dönüş hattı apayrı bir yerden gidiyor.
çok verimli değil. yarısı gayet hızlı ve seri iken diğer yarısı çok fazla değişken tarafından kontrol edilen suni bir rota. daha iyi planlanabilirmiş.
f. altay - konak iskele arası olmuş. fakat duraklar pek seyrek. tramway gelince %99.9 otobüsler kalkacağı için de bölge nüfusunun büyük kısmını oluşturan yaşlılar için bir tek 45 dk da gelen 10 numara kalıyor. ayrıca çift hattan ayrılıp yan yana çift şerit gitmeleri gereken yer mithatpaşa lisesinin önü değil karataş lisesinin ışıkları olmalıydı. o araya en az 1 durak daha eklenip en azından daha kullanışlı bir şekle getirilebilirdi.
konak-iskele ve gazi bulvarı durakları arasındaki yol tek şerit yapıldığı için işlevsel duruyor. özellikle orta kısımdan gitmesi, trafiğe dalmaması büyük avantaj.
gelelim en sıkıntılı yere. gazi bulvarından itibaren normal şeritten gitmeye başlıyor. izmir'in en sıkışık trafiğinin olduğu yerlerden geçiyor. buradan sonra şansa kalmış. trafik ve kaza durumunda komple sistem işlevini yitirecek ki daha testin 3-4. gününde 2-3 kaza olduğu haberleri geliyor.
alsancak gar sonrası çizilen rota fiyasko. özellikle üniversite durağı diye koydukları yerin nevvar sahil'in önü olması saçma bir isimlendirmeye yol açmış. gidiş hattı ayrı yerden, dönüş hattı apayrı bir yerden gidiyor.
çok verimli değil. yarısı gayet hızlı ve seri iken diğer yarısı çok fazla değişken tarafından kontrol edilen suni bir rota. daha iyi planlanabilirmiş.
Yazacaklarım şuan da uzun süre yaşayarak ve maalesef tanıyarak gördüklerim bu (yaş aralığı 30 a kadar olan kesimde )katılmamak sizdendir ama durum vaziyet bu:
Çözemediğim şekilde kendilerini soyutlamakla övünürler ,misal: Yok Türkiye nin Avrupa’sı yok Atatürkçü YÖK en yaşanılabilir şehir.
Öyle bir şey yok neden mi :
1)belediyecilik anlayışı YÖK park bahçe ot dikmek belediyecilik değildir alt yapı hak getire 1 gün yağmur yağasa Emin’im ki Venedik’e döner.
2) Atatürkçülük diyip Atatürk milliyetçiliğinden bir o kadar uzak olmak enteresandır.
3)hep bir kötüleme gayesindedirler ama akil şekilde değil sokak jargonuyla konuşurlar(akepe,Çomar,bizi bitirmeye çalışıyorlar gibi gibi)
4) haksızlığa karşı durduklarını söylerler ancak kendi şehirlerindeki kendi partilerinin akladıkları paraları sorgulamazlar.
5) entellektüel gözükeceğim diye(İzmirli olmak bunu gerektirir) bilmediği konu hakkında her türlü gevezeliği yaparlar.
6)ist trafiğine laf atarlar ama bilmezler ki 5 dk lık yolu 75 dk da gidiyorlar.
7) Çomar Akın’ına uğradı derler Çonarlar dedikleri genelde Doğudan gelen hdpli tayfadır farkında değildirler.(istatistikler ortada )
8) gece hayati kisvesi altında aşağılamaya kalkmaları aslında sığ görüşlülüğn daniskasıdır. Sanırım şehirlerinden başka şehirler görmedikleri için.
Gibi gibi hepsi için geçerli değildir ama genel kanı böyle .
Aydın taş çıkarır .Keza ısparta da öyle .
Aslında çoğu Ege şehrinin düzen açısından izmire fark atacağı ( buna Trakya’dan Edirne de eklenebilir) aşikardır. İşte sabit fikirler en tehlikeli fikirlerdir sığ sular en tehlikelisidir. Görüşlere açık olmak gerekir.
Çözemediğim şekilde kendilerini soyutlamakla övünürler ,misal: Yok Türkiye nin Avrupa’sı yok Atatürkçü YÖK en yaşanılabilir şehir.
Öyle bir şey yok neden mi :
1)belediyecilik anlayışı YÖK park bahçe ot dikmek belediyecilik değildir alt yapı hak getire 1 gün yağmur yağasa Emin’im ki Venedik’e döner.
2) Atatürkçülük diyip Atatürk milliyetçiliğinden bir o kadar uzak olmak enteresandır.
3)hep bir kötüleme gayesindedirler ama akil şekilde değil sokak jargonuyla konuşurlar(akepe,Çomar,bizi bitirmeye çalışıyorlar gibi gibi)
4) haksızlığa karşı durduklarını söylerler ancak kendi şehirlerindeki kendi partilerinin akladıkları paraları sorgulamazlar.
5) entellektüel gözükeceğim diye(İzmirli olmak bunu gerektirir) bilmediği konu hakkında her türlü gevezeliği yaparlar.
6)ist trafiğine laf atarlar ama bilmezler ki 5 dk lık yolu 75 dk da gidiyorlar.
7) Çomar Akın’ına uğradı derler Çonarlar dedikleri genelde Doğudan gelen hdpli tayfadır farkında değildirler.(istatistikler ortada )
8) gece hayati kisvesi altında aşağılamaya kalkmaları aslında sığ görüşlülüğn daniskasıdır. Sanırım şehirlerinden başka şehirler görmedikleri için.
Gibi gibi hepsi için geçerli değildir ama genel kanı böyle .
Aydın taş çıkarır .Keza ısparta da öyle .
Aslında çoğu Ege şehrinin düzen açısından izmire fark atacağı ( buna Trakya’dan Edirne de eklenebilir) aşikardır. İşte sabit fikirler en tehlikeli fikirlerdir sığ sular en tehlikelisidir. Görüşlere açık olmak gerekir.